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你說的是汽車上面的,

是用來檢測汽油揮發(fā)氣體的.可應(yīng)用于感應(yīng)油氣氣體濃度產(chǎn)品.這種傳感器有兩種：一種為催化燃燒式可燃?xì)鈧鞲衅?strong>汽油報警儀，一種為半導(dǎo)體式汽油揮發(fā)氣體傳感器。在應(yīng)用過程中存在不同的優(yōu)缺點。

1、使用催化燃燒傳感器實際上檢測的是所有可燃性氣體汽油報警儀，對汽油的選擇性不強，并且檢測到的氣體濃度也只是高濃度的。優(yōu)點是靈敏度較高。

2、使用半導(dǎo)體傳感器檢測在氣體選擇性上也不強，但是可以檢測到微小含量的氣體。

）是半導(dǎo)體原理 檢測汽油揮發(fā)氣的傳感器，對汽油氣體有極高的靈敏度油漆檢測儀，具有良好的重復(fù)性和長期的穩(wěn)定性。 汽油氣體傳感器用于工業(yè)對油氣、汽油揮發(fā)氣的檢測?？蓱?yīng)用于感應(yīng)油氣氣體濃度產(chǎn)品，例如：工業(yè)型油氣檢測儀，地下車庫汽油揮發(fā)氣體檢測報警儀及車載汽油檢測報警儀等檢測汽油揮發(fā)氣體潛在危害的場所或需要汽油濃度數(shù)值的產(chǎn)品。

因汽油揮發(fā)而排入大氣的烴類主要有烷烴和芳烴，包括異丁烷、丁烷、異戊烷、戊烷、己烷、苯、甲苯、乙苯、二甲苯等。

汽油屬于B類火災(zāi)危險品，閃點為-50℃，爆炸范圍為1.3%-6.0%。由于汽油的閃點低、揮發(fā)性較強，因此在空氣中只要有很小的點燃能量就會燃燒。當(dāng)汽油蒸汽與空氣混合，濃度達(dá)到爆炸極限范圍時，如果遇到一定能量的火源汽油報警儀一氧化碳報警器，就會發(fā)生爆炸。

所以用這種傳感器非常有必要.

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