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現(xiàn)在天氣越來(lái)越冷，很多車(chē)主行車(chē)上路的時(shí)候，一般都會(huì)開(kāi)暖風(fēng)來(lái)提高駕駛的舒適性，不過(guò)暖風(fēng)雖然能讓人不再感受到寒冷，但是問(wèn)題來(lái)了：暖風(fēng)到底用內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)？原因又是什么呢？本文就來(lái)簡(jiǎn)單分享一下這方面的知識(shí)：

我們知道，內(nèi)循環(huán)能夠阻絕外部的粉塵和異味，快速的提高或者是降低車(chē)內(nèi)的溫度。而外循環(huán)則是將車(chē)內(nèi)積累的二氧化碳排出車(chē)外，保持車(chē)內(nèi)空氣的新鮮，像車(chē)內(nèi)之所以會(huì)充滿汽車(chē)尾氣，就是由于車(chē)主打開(kāi)了外循環(huán)引起的。在停車(chē)等候的情況下，我們最好還是要開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)，這主要還是因?yàn)槌鞘械目諝赓|(zhì)量較差天然氣檢測(cè)儀，尾氣也比較多車(chē)內(nèi)粉塵，使用內(nèi)循環(huán)就能避免車(chē)內(nèi)被這些粉塵臭氣襲擊了車(chē)內(nèi)粉塵，除此之外，在停車(chē)的時(shí)候最好也還是開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)，這也是為了避免粉塵進(jìn)入到車(chē)內(nèi)。

內(nèi)循環(huán)雖然有一定的好處液化氣檢測(cè)儀，但是在高速上長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)的內(nèi)循環(huán)，會(huì)提升車(chē)內(nèi)的二氧化碳的濃度，如此一來(lái)，在長(zhǎng)途行駛時(shí)，車(chē)內(nèi)人員就會(huì)很容易產(chǎn)生困倦，從而引發(fā)安全事故，因此即使是冬天再冷車(chē)內(nèi)粉塵，大家也要隔一段時(shí)間就將其換成外循環(huán)，以此保持車(chē)內(nèi)足夠的新鮮空氣，這樣就不會(huì)出現(xiàn)頭昏腦脹的情況了。

有的車(chē)友表示“內(nèi)外循環(huán)要交替著開(kāi)，這樣才合理，也可以根據(jù)環(huán)境好與壞來(lái)選擇，空氣好的話就多開(kāi)開(kāi)外循環(huán)，空氣不好就多開(kāi)內(nèi)循環(huán)”，也有的車(chē)友表示“其實(shí)開(kāi)內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)都無(wú)所謂了，只要自己不會(huì)感到不舒服就好了，沒(méi)有那么多講究”?？傊瑹o(wú)論是開(kāi)內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)，有一點(diǎn)就是一定要交替著開(kāi)，這樣比較好，開(kāi)內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)多一些，這就主要看車(chē)主的選擇。

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